日本松下公司是美國電動車制造商特斯拉公司最重要的車用電池供應(yīng)商，之前已經(jīng)傳出了松下電池供應(yīng)不足的問題。就在昨天，松下首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga表示，該公司明年生產(chǎn)的電池可能不足以滿足特斯拉公司的發(fā)展需求。

松下稱：“目前沒有足夠的產(chǎn)能滿足特斯拉不斷擴張的業(yè)務(wù)，尤其是即將投產(chǎn)的Model Y，電池將會供不應(yīng)求。那我們應(yīng)該怎么辦呢？這將是我們與特斯拉討論的幾個話題之一。”

早在今年4月份，一份來自亞洲的報告稱，特斯拉和松下暫停了對特斯拉千兆工廠1號的擴張投資。特斯拉在一定程度上否認了該報道，稱他們?nèi)杂媱澙^續(xù)投資，但他們希望首先專注于從現(xiàn)有設(shè)備中提高產(chǎn)量。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克隨后證實，盡管松下已經(jīng)投資了35千瓦時的電池年生產(chǎn)能力，但目前它們的產(chǎn)能限制在23千瓦時左右。在松下最新的收益報告中，其首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga表示，松下計劃將今年的產(chǎn)量提高到35千瓦時。之后，Kazuhiro Tsuga稱目前沒有足夠的能力供應(yīng)特斯拉不斷擴大的業(yè)務(wù)，特別是即將推出的Y型車。

為了解決這一問題，特斯拉公司目前正在中國上海市緊張建設(shè)一家電動車工廠，計劃生產(chǎn)Model 3車型。據(jù)悉，特斯拉上海工廠將會采用多家車用電池供應(yīng)商，包括中國國內(nèi)的廠家。此前，有消息稱中國本土的鋰電池制造商已經(jīng)和特斯拉公司展開了接觸，希望能夠向上海特斯拉工廠供應(yīng)電池。

除了正在建設(shè)的上海電動車工廠之外，特斯拉公司正在歐洲的德國選址，建設(shè)海外第二家電動車工廠，近距離滿足歐洲市場所需，這意味著特斯拉在鋰電池的供應(yīng)方面還將面臨持續(xù)的壓力。