最近,國(guó)內(nèi)京東、美團(tuán)、餓了么圍繞外賣領(lǐng)域展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)際上,當(dāng)前全球主要即時(shí)零售市場(chǎng)也進(jìn)入關(guān)鍵的格局重塑階段。
早在 2023 年美團(tuán)便率先選擇香港作為出海實(shí)驗(yàn)田,隨后在 2024 年進(jìn)入沙特阿拉伯,布局中東市場(chǎng)。而 2024 年以來(lái),國(guó)際知名外賣平臺(tái)如 Uber Eats、DoorDash、Delivery Hero、GrabFood、Deliveroo 等,也通過(guò)戰(zhàn)略擴(kuò)張、資本并購(gòu)等方式積極調(diào)整全球布局,美團(tuán)的出海舉動(dòng)無(wú)疑提升了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)這些國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)者的關(guān)注度。
值得注意的是,美團(tuán)與滴滴近期先后進(jìn)軍巴西外賣市場(chǎng),這一動(dòng)態(tài)正加速區(qū)域市場(chǎng)格局演變。
滴滴基于網(wǎng)約車服務(wù)積累的本地化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),旗下外賣業(yè)務(wù) DiDi Food 已在墨西哥市場(chǎng)建立穩(wěn)定的市場(chǎng)份額;而以本地生活服務(wù)為核心優(yōu)勢(shì)的美團(tuán),則選擇從中東市場(chǎng)作為全球化起點(diǎn)。
兩大國(guó)內(nèi)平臺(tái)憑借不同的業(yè)務(wù)基因與市場(chǎng)策略,在經(jīng)歷差異化的出海路徑后,最終在巴西市場(chǎng)形成直接競(jìng)爭(zhēng),DiDi Food 或?qū)⒊蔀槊缊F(tuán) Keeta 在拉美市場(chǎng)的重要對(duì)手。
從行業(yè)發(fā)展規(guī)律來(lái)看,即時(shí)零售領(lǐng)域的全球格局快速更迭,本質(zhì)上是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電商產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展的必然結(jié)果。隨著消費(fèi)者對(duì)即時(shí)消費(fèi)需求的持續(xù)升級(jí),全球即時(shí)零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將圍繞本地化服務(wù)能力、供應(yīng)鏈效率、技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新等核心要素展開(kāi)更深入的較量。
01、全球即時(shí)零售市場(chǎng)正在快速洗牌
從國(guó)內(nèi)外賣價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)間線切入,京東為尋求新增量加碼即時(shí)零售的舉措雖引發(fā)局部震蕩,但將視野投向全球,主要即時(shí)零售市場(chǎng)的新一輪結(jié)構(gòu)性調(diào)整早已展開(kāi)。這一進(jìn)程既受技術(shù)迭代驅(qū)動(dòng),也與區(qū)域市場(chǎng)特性深度關(guān)聯(lián)。
美團(tuán) Keeta 的全球化路徑清晰反映了區(qū)域市場(chǎng)的戰(zhàn)略價(jià)值。2023 年進(jìn)入香港市場(chǎng)完成本土化試水后,其于 2024 年加速中東布局:9 月落地沙特阿爾卡吉,10 月進(jìn)駐利雅得,后續(xù)逐步覆蓋沙特更多城市,據(jù)悉美團(tuán)計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)中東海灣六國(guó)(GCC)全域覆蓋。
香港作為 " 前哨站 " 的試驗(yàn)價(jià)值之外,中東市場(chǎng)的獨(dú)特屬性正驅(qū)動(dòng)外賣與食雜配送賽道高速增長(zhǎng)。
其一,沙特與阿聯(lián)酋圍繞區(qū)域中心地位的競(jìng)爭(zhēng),為跨國(guó)企業(yè)釋放政策紅利;其二,GCC 外賣市場(chǎng)呈現(xiàn) " 滲透率較低、客單價(jià)較高、人力成本優(yōu)勢(shì) "(以外籍勞工為主)的特征。摩根士丹利預(yù)測(cè),2024-2028 年 GCC 外賣市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 15%,規(guī)模將增至 300 億美元,滲透率提升至 31%。
2024 年同期,其他國(guó)際平臺(tái)的布局重心呈現(xiàn)差異:中東以外的市場(chǎng)變化更多由平臺(tái)擴(kuò)張或并購(gòu)驅(qū)動(dòng),而非區(qū)域內(nèi)生屬性主導(dǎo)。例如,優(yōu)步(UBER.US)于 2024 年 5 月宣布以 9.5 億美元現(xiàn)金收購(gòu) Delivery Hero 旗下中國(guó)臺(tái)灣 Foodpanda 業(yè)務(wù),旨在強(qiáng)化亞洲市場(chǎng)布局。
作為 Statista 統(tǒng)計(jì)口徑下的全球第一大外賣平臺(tái),Uber Eats 業(yè)務(wù)覆蓋 45 個(gè)國(guó)家 / 地區(qū)的 6000 多個(gè)城市,截至 2024 年 3 月,其在日本、澳大利亞位居市場(chǎng)首位,在巴西位列第三。
北美市場(chǎng)則呈現(xiàn)細(xì)分賽道的集中化趨勢(shì):熊貓外賣與飯團(tuán)外賣作為華人外賣領(lǐng)域雙雄,前者 2024 年完成 5500 萬(wàn)美元 D + 輪融資用于市場(chǎng)開(kāi)拓,后者收購(gòu) Chowbus 后,在美國(guó)華人市場(chǎng)份額超 60%,加拿大市占率突破 90%。
值得關(guān)注的是,滴滴依托網(wǎng)約車業(yè)務(wù)積累的本地化能力,其外賣業(yè)務(wù) Didi Food 在 2024 年已成為墨西哥最大外賣平臺(tái),與美團(tuán)中東布局形成呼應(yīng),兩者在巴西市場(chǎng)的潛在競(jìng)爭(zhēng)早已埋下伏筆。
進(jìn)入 2025 年,市場(chǎng)格局變化進(jìn)一步加?。撼缊F(tuán)、滴滴相繼進(jìn)軍巴西外,5 月 6 日 DoorDash 宣布以每股 180 便士收購(gòu)英國(guó) Deliveroo。目前全球外賣平臺(tái)年 GMV, Uber Eats、DoorDash、Delivery Hero 等平臺(tái)名列前茅,由以上變局不難看出,2024-2025 年即時(shí)零售市場(chǎng)也在圍繞這些角色展開(kāi)擴(kuò)張與吞并。
對(duì)于中國(guó)平臺(tái)而言,美團(tuán)與滴滴的出海路徑因業(yè)務(wù)基因差異而分化:前者以本地生活生態(tài)為支撐,后者則是依托出行場(chǎng)景流量。
在與 Uber Eats、DoorDash 等國(guó)際玩家正面對(duì)抗前,兩者在巴西等市場(chǎng)的直接競(jìng)爭(zhēng)或成為短期焦點(diǎn),這既是業(yè)務(wù)邏輯的自然延伸,也是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)全球化初期的典型競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)。
02、滴滴會(huì)是美團(tuán)出海的最大對(duì)手嗎?
美團(tuán)與滴滴的出海路徑呈現(xiàn)出截然不同的氣質(zhì):前者以高調(diào)姿態(tài)快速破局,后者則憑借底層生態(tài)低調(diào)深耕。這種差異既源于業(yè)務(wù)基因的天然分野,也代表中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在全球即時(shí)零售市場(chǎng)的多元探索。
在香港市場(chǎng)的試水,已初現(xiàn)美團(tuán) " 高舉高打 " 的策略風(fēng)格。面對(duì) Foodpanda(屬德國(guó) Delivery Hero)與英國(guó) Deliveroo 的競(jìng)爭(zhēng),Keeta 通過(guò)本土化創(chuàng)新與地推滲透,從 2023 年入局時(shí)的市場(chǎng)新玩家,短短一年便躍居 2024 年訂單量市占率第一。
這種 " 中國(guó)式效率 " 在中東市場(chǎng)得到進(jìn)一步驗(yàn)證:選擇外賣滲透率不足 15% 的沙特作為首站,美團(tuán)精準(zhǔn)踩中當(dāng)?shù)?"2030 愿景 " 戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型窗口期。
在利雅得,Keeta 面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括 Delivery Hero 旗下 Hunger Station、本土平臺(tái) Jahez(與本地支付巨頭綁定緊密)和 Marsool,但憑借其在國(guó)內(nèi)外賣行業(yè)積累的十余年技術(shù)以及在香港歷練的出海經(jīng)驗(yàn),訂單量和用戶數(shù)快速提升。
值得注意的是,中東市場(chǎng)的準(zhǔn)入門檻正在篩選玩家:叮咚買菜因前置倉(cāng)模式的重資產(chǎn)壓力暫緩沙特計(jì)劃,早于 Keeta 進(jìn)入的新加坡華人服務(wù)平臺(tái)悟空海外,也因本地化運(yùn)營(yíng)不足黯然退出,側(cè)面印證美團(tuán) " 輕資產(chǎn)配送 + 本土團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng) " 策略的適配性。
與美團(tuán)的鋒芒畢露不同,滴滴的出海更像是一場(chǎng) " 暗線戰(zhàn)爭(zhēng) "。依托網(wǎng)約車業(yè)務(wù)在亞太、拉美、澳洲 20 余國(guó)的底層布局,其外賣業(yè)務(wù)以 " 流量復(fù)用 + 漸進(jìn)擴(kuò)張 " 模式悄然滲透。以墨西哥為例,2023 年一季度滴滴網(wǎng)約車市占率達(dá) 56%(優(yōu)步 44%),這種出行場(chǎng)景的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)為 DiDi Food 提供了天然入口。
用戶無(wú)需額外下載 APP,即可通過(guò)滴滴主站切換至送餐服務(wù),配送端更可復(fù)用司機(jī)地理數(shù)據(jù)與順路運(yùn)力。DiDi Food 有望成為墨西哥第一大外賣平臺(tái)。
選擇墨西哥作為首攻地,也是因?yàn)樽鳛楸泵朗袌?chǎng)的 " 南大門 ",其與美國(guó)在飲食文化(如快餐普及度)、支付習(xí)慣(信用卡使用率超 80%)上高度相似,便于驗(yàn)證模式后向高成熟度市場(chǎng)滲透;同時(shí),Uber Eats 在北美的 " 出行轉(zhuǎn)化外賣 " 邏輯,與滴滴 " 網(wǎng)約車 + 即時(shí)配送 " 的業(yè)務(wù)閉環(huán)完全契合,大幅降低模式試錯(cuò)成本。
兩者的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是業(yè)務(wù)基因的外在投射,美團(tuán)依托國(guó)內(nèi)成熟的 " 商家 - 配送 - 用戶 " 數(shù)字化中臺(tái),在中東實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)體系的快速?gòu)?fù)制,其自研的智能調(diào)度系統(tǒng)針對(duì)沙特多沙漠地形優(yōu)化路徑,配送時(shí)效較本土平臺(tái)有不小提升;滴滴則憑借 " 輕量化入場(chǎng) " 構(gòu)建成本優(yōu)勢(shì),這種 " 流量共享 + 低人力成本 " 模式在拉美人口密度低、配送半徑大的場(chǎng)景中尤為有效。
從行業(yè)層面看,美團(tuán)驗(yàn)證了 " 本地化創(chuàng)新 + 地推 " 在新興市場(chǎng)的爆發(fā)力,滴滴則證明 " 生態(tài)協(xié)同 " 在存量市場(chǎng)的滲透力,兩者共同為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出海提供了差異化樣本。
2025 年美團(tuán)與滴滴在巴西的聚首,或?qū)⒊蔀槿蚣磿r(shí)零售市場(chǎng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這片擁有 2.1 億人口、日均訂單超 800 萬(wàn)單的市場(chǎng),既具新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)紅利(滲透率不足 25%),又面臨 Uber Eats(市占率 45%)與本地平臺(tái) iFood(70% 商家獨(dú)家協(xié)議)的雙重壁壘。
對(duì)美團(tuán)而言,需突破本地化供應(yīng)鏈與政策合規(guī)性挑戰(zhàn);對(duì)滴滴而言,如何將墨西哥的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到巴西,考驗(yàn)著其區(qū)域運(yùn)營(yíng)能力。
無(wú)論是美團(tuán)的 " 中國(guó)效率 ",還是滴滴的 " 生態(tài)韌性 ",本質(zhì)上都是對(duì)即時(shí)零售行業(yè) " 人、貨、場(chǎng) " 重構(gòu)的本土化解答,而這場(chǎng) " 中國(guó)雙雄 " 的海外交鋒,也將為行業(yè)留下關(guān)于全球化路徑的重要參考。
03、寫(xiě)在最后
即時(shí)零售是全球互聯(lián)網(wǎng)和電商發(fā)展至今的必經(jīng)之路。隨著用戶對(duì)于獲取商品的時(shí)效性需求提高,即時(shí)零售可以說(shuō)是電商 + 外賣的終極形態(tài)。
根據(jù) ElectroIQ 預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),未來(lái)全球在線食品配送增長(zhǎng)穩(wěn)步上升。
而除了用戶需求,即時(shí)零售又同時(shí)跟互聯(lián)網(wǎng)以及實(shí)體經(jīng)濟(jì)強(qiáng)掛鉤,目前在 AI 時(shí)代,人工智能又有望改寫(xiě)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)格局。
因此當(dāng)前,只要有機(jī)會(huì)入局即時(shí)零售的平臺(tái),都不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一必爭(zhēng)之地。
來(lái)源:新立場(chǎng)Pro